Как научиться водить машину с нуля

Во время большинства занятий мы следовали одному и тому же маршруту. Инструктор объяснял это тем, что я не уверенно освоила базовые навыки вождения. Однако на одном и том же маршруте я получала повторяющийся опыт и заучивала конкретные ситуации, вместо того чтобы понимать систему вождения в целом. Я ехала расслабленно, совершая одни и те же ошибки, словно запоминала их. Таким образом, я бы посоветовала стремиться к разнообразию в маршрутах при обучении вождению.

Как научиться водить машину с нуля самостоятельно

Каждый водитель прошел через этап первого вождения и может вспомнить, насколько нервозными были эти мгновения. Даже если человек знает правила дорожного движения наизусть и имеет отличные навыки управления автомобилем, это вовсе не значит, что он может эффективно научить кого-то другому, как это делать.

Занятия вождения с нуля предпочтительнее проходить в сертифицированной автошколе, где есть профессиональные инструкторы и структурированный подход к обучению. Тем не менее, навыки можно также развивать самостоятельно, и в этом вам помогут советы, изложенные ниже.

Что необходимо освоить и какие документы нужны

Перед тем, как приступить к изучению вождения автомобиля, необходимо изучить несколько теоретических вопросов. Прежде всего, важно понимать, что транспортные средства, согласно современным правовым нормам, рассматриваются как потенциальные источники опасности. Это означает, что как ученик, так и его инструктор несут ответственность за безопасность не только себя, но и всех участников дорожного движения.

• Актуальные и действующие правила дорожного движения (ПДД);
• Базовые принципы работы транспортного средства;
• Функции органов управления автомобилем.

Также полезно знать основные способы устранения незначительных неисправностей, например, уметь самостоятельно заменить пробитое колесо.

Обучающийся должен иметь возможность выезжать на дороги общего пользования только с инструктором, который обладает соответствующим водительским удостоверением и опытом вождения. Кроме того, необходимо наличие всех соответствующих документов на автомобиль в соответствии с ПДД, таких как свидетельство о регистрации и страховой полис.

Рекомендуется проводить первые уроки вождения на открытой площадке, где нет потока машин и пешеходов. Это поможет ученику освоить необходимые навыки до того момента, как он почувствует себя уверенно и готов отправиться на настоящую дорогу.

Как научиться водить машину на механике

Многие водители выбирают обучение на автомобилях с механической коробкой передач (МКПП). Это классический метод, который дает множество преимуществ:

• МКПП считается наиболее сложной в управлении. Освоив вождение на автомобиле с механикой, водителю гораздо проще переключиться на автомобили с автоматическими трансмиссиями.
• Управление автомобилем с механической коробкой способствует большей концентрации внимания водителя на дороге, что делает его более бдительным и осторожным.
• Механическая коробка передач позволяет быстрее набирать и сбрасывать скорость, что дает возможность водителю лучше чувствовать и контролировать автомобиль.

Наилучший вариант — довериться опытному инструктору. Внимательно следуйте его указаниям и старайтесь соблюсти их инструктаж.

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

• Слева от руля расположена педаль сцепления;
• Посередине — педаль тормоза;
• Справа — педаль акселератора (газа).

Наиболее важной педалью является сцепление. С его помощью можно запустить движение автомобиля. Для этого нужно выполнить следующие действия:

• Нажать на педаль сцепления;
• Снять с ручного тормоза (который расположен справа);
• Перевести рычаг коробки передач в нейтральную позицию (на неподвижном автомобиле он уже находится в нужном положении);
• Медленно отпускать сцепление.

После этого автомобиль начнет движение. Для продолжения движения необходимо:

• Плотно нажать на сцепление;
• Включить первую передачу, проведя рычаг влево и от себя;
• Постепенно добавляя газ, медленно отпускать сцепление (это ключевой момент — не паниковать при возникновении звуков и не резко отпускать сцепление, следует аккуратно добавлять газ).

После нескольких попыток эти действия станут автоматическими для вас. Вначале, возможно, будут ошибки, и вы могли бы заглохнуть. Не стоит паниковать, просто продолжайте тренироваться.

Как переключать передачи на механике

Чтобы разогнать автомобиль, необходимо постепенно увеличивать обороты и переключать передачи.

Для того чтобы ускорить машину, нужно сильно нажать на сцепление и плавно отпустить газ. В это время следует переключить на более высокую передачу и прибавить газа.

Когда следует переключить передачу:

• Первая передача — до 20 км/час;
• Вторая передача — 20-40 км/час;
• Третья передача — 40-60 км/час;
• Четвертая передача — 60-90 км/час;
• Пятая передача — 90 км/час и выше.

Никита Орлов, автоэксперт:

Лучше всего учиться вождению на старом, но, как ни странно, неисправном автомобиле. Когда я проходил обучение, основную массу составляли машины марки Жигули с различной степенью исправности, без гидроусилителей и кондиционеров — всех удобств современных авто.

Научившись мастерству вождения на таком автомобиле, вы уверенно сядете за руль почти любого транспортного средства. Освоив механику, если решите пересесть на автомобиль с автоматической коробкой, вы получите не только уверенность в своих силах, но и дополнительный комфорт.

Если вы уже знаете, какой автомобиль собираетесь приобрести после получения прав, стоит поискать инструктора, который обучает на таком же автомобиле. В этом случае, пересаживаясь за руль своего автомобиля, вы практически не ощутите разницы. В любом случае, только настойчивость и регулярные занятия сделают из вас опытного водителя.

Как научиться водить машину на автомате

Научиться управлять автомобилем с автоматической коробкой передач куда легче. Преимущества этого метода обучения многие:

• Вы сможете не волноваться о том, что автомобиль будет откатываться назад, когда остановитесь на подъеме.
• Не нужно пользоваться ручным тормозом на уклонах или при остановках, система автоматически блокирует колеса.
• У вас под ногами всего две педали, фактически вы управляете машиной одной ногой. Процесс выжимания сцепления, который вызывает трудности у большинства новичков, становится ненужным.
• Вам не потребуется постоянно прислушиваться к работе двигателя для переключения скоростей.
• В холодное время года вам не придется заранее готовиться к маневрам, как это требуется на механике.

Все, что требуется от водителя, управляющего автомобилем с автоматической коробкой передач — это знание правил дорожного движения.

Переключатель на автомате выглядит несколько иначе, чем на механической коробке передач. Обычно он состоит из трех программ:

• P — парковка. Это положение работает аналогично ручному тормозу. Если вы несколько минут стоите и понимаете, что не собираетесь никуда ехать, просто переключите рычаг на парковку и отпустите тормоз, тем самым зафиксировав автомобиль.
• R — задняя скорость. Это предельно ясно: выжмите тормоз, переключите рычаг в положение R, отпустите тормоз — автомобиль покатится назад.
• N — нейтраль. Эта передача используется довольно редко. Обычно она нужна для выгона из сложных участков, к примеру, из ям.

Научиться управлять автомобилем с автоматической коробкой передач значительно проще, чем на механике. Однако, если вы обучитесь на автомате, управлять механической коробкой будет сложнее.

Это связано с тем, что автомат самостоятельно выполняет множество процессов. Особенно это заметно на современных автомобилях нового поколения с различными системами круиз-контроля, когда вам не нужно нажимать на газ.

Садитесь в машину, выжимаете тормоз, после чего отпускаете его — двигатель запускается. И, вот, автомобиль начинает движение плавно, без дребезжаний и пробуксовок. Сели и поехали.

Автоматическая коробка создана для облегчения жизни автомобилистов. Например, она отлично подойдет для городских поездок, когда приходится часто менять полосы движения и переключать скорости, или стоять в пробке, периодически прокатываясь на 3-4 метра.

Тем не менее, если вы хотите стать универсальным водителем, лучше начать обучение с механической коробки. Когда вы сможете управлять механикой так же легко, как автоматом, можете перейти на автомат.

Что нужно проверить перед выездом

Первым делом перед выездом в город проверьте наличие при себе водительского удостоверения и полиса ОСАГО. Даже опытные водители иногда забывают эти документы дома, что может привести к неловким ситуациям при остановке сотрудником ГИБДД.

При осмотре автомобиля нужно убедиться в исправности:

1. Тормозной системы;
2. Габаритных огней;
3. Фар и задних огней;
4. Рулевого управления;
5. Стеклоочистителя со стороны водителя.

Согласно российскому законодательству, вам запрещено управлять автомобилем, если указанные элементы неисправны, даже если вы едете в сервис на ремонт. Также полезно проверить уровень масла в двигателе, охлаждающей жидкости и омывающей жидкости. Обязательно также удостовериться в правильном давлении в шинах, особенно перед дальними поездками.

Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике

Садясь за руль автомобиля с механической коробкой передач, важно осознавать, что одним из основных элементов управления является педаль сцепления. На первых уроках вождения учащиеся обучаются тому, как трогаться с места на механике — новички зачастую не ощущают автомобиля и неправильно управляют сцеплением, в итоге машина глохнет.

Расположение педалей в механическом автомобиле (слева направо):

• Педаль сцепления (при нажатии выключается);
• Педаль тормоза;
• Педаль акселератора (газа).

При такой конфигурации левая нога отвечает только за сцепление, правая — за газ и тормоз. Эти педали реагируют очень чувствительно, и даже легкое прикосновение может увеличить скорость или, наоборот, остановить машину. Поэтому необходимо использовать их осторожно: сцепление выжимается полностью.

Крупнейшая ошибка, которая может привести к серьезному ДТП, — это нажатие на тормоз левой ногой, которая привыкла к мощному давлению.

Теория вождения автомобиля для начинающих

Теоретические аспекты вождения автомобиля излагаются в автошколах. Для получения прав категории В, как правило, выделяется 130 часов, хотя существуют программы экспресс-формата, которые предлагают более сжатую и доступную информацию по меньшей цене. Убедитесь, что выбрали подходящую школу, чтобы избежать необходимости доучиваться после ее завершения.

В стандартный курс обучения входит изучение:

• правил безопасного дорожного движения;
• особенностей поведения водителя на дороге;
• нюансов оказания первой медицинской помощи;
• правил транспортировки грузов и пассажиров.

Некоторые автошколы предлагают изучение теории онлайн или в комбинированных форматах. Занятия проводятся от 2 до 4 раз в неделю, в среднем длительность курса составляет около 3 месяцев для водителей категорий B и C. Для водителей с уже имеющимся водительским удостоверением и опытом можно пройти курсы по предотвращению аварий или фигурному вождению, которые помогут улучшить навыки вождения и отработать сложные элементарные действия.

Дополнительные знания можно получить через:

• приложения для изучения дорожных знаков, правил проезда перекрестков и качественного вождения — они помогут подготовиться к экзаменам и самостоятельному вождению;
• видеоролики на YouTube и аналогичных площадках, статьи;
• приложения, содержащие вопросы и ответы к билетам теоретического экзамена — такие ресурсы могут существенно сократить время подготовки.

Идеальный подход включает изучение теории параллельно с практическими занятиями, после которых проводятся экзамены. Таким образом, не всегда есть смысл заранее осваивать правила дорожного движения.

Как научиться водить машину на механике

Личные занятия по вождению для новичков следует организовывать в зависимости от типа коробки передач, на которой вы собираетесь ездить. Хотя многие советуют начинать с автомобиля с механической коробкой, если у вас уже есть машина с автоматом и вы не планируете переходить на МКПП, нет смысла тратить время и силы на более сложную трансмиссию как для мужчин, так и для женщин.

Как заводить машину на механике

Перед тем как управлять автомобилем, необходимо правильно научиться его запускать. Следуйте этому порядку:

1. Убедитесь, что рычаг коробки передач находится в нейтральном положении. Если он стоит на первой или второй передаче, например, при стоянке на уклоне, передвиньте его в нейтраль, предварительно выжав сцепление. Это можно сделать даже до запуска двигателя.
2. Выжмите сцепление и поверните ключ в замке зажигания до старта стартера. Обратите внимание, что ключ имеет несколько промежуточных положений. В первом положении питание подается, затем на приборной панели загорятся индикаторы. Через 2-3 секунды поворачивайте еще раз до упора — это запустит двигатель. Педаль сцепления можно отпустить, но убедитесь, что рычаг снова в положении нейтраль, и вы подняли стояночный тормоз, чтобы избежать движения или скатывания автомобиля, если он находится на уклоне.

Перед запуском авто подготовьтесь к поездке:

• Отрегулируйте сиденье так, чтобы руки и ноги не были выпрямлены полностью, и для вас оставался удобный доступ к педалям и рулю;
• Пристегните ремень безопасности;
• Проверьте наличие бензина, заряд аккумулятора и остальные индикаторы на приборной панели, которые могут указывать на неполадки.

Не все автомобили оборудованы ключами зажигания. У некоторых моделей есть кнопки запуска двигателя, такие как Engine или Start-Stop. Чтобы завести автомобиль, нужно нажать на кнопку и удерживать ее около 2 секунд. Также в случае автоматических машин нужно установить рычаг в положение парковки (в самом верхнем), нажать тормоз, чтобы избежать непреднамеренного движения, а затем нажать на кнопку или повернуть ключ в замке.

Как правильно трогаться с места на авто с МКП

Одним из самых трудных этапов для новичков-мужчин и женщин является освоение работы с педалью сцепления, чтобы избежать глохнения в самом начале движения. Основная техника движения с места:

• Запустите двигатель;
• Выжмите сцепление;
• Включите первую передачу;
• Нажмите на тормоз, чтобы избежать случайного скатывания;
• Опустите ручной тормоз;
• Постепенно поднимайте ногу над сцеплением, чтобы машина начала движение;
• На этом этапе слегка добавьте газ, одновременно отпуская сцепление, или проезжайте около 5 метров, полностью отпуская сцепление, а затем газу, чтобы ускорить автомобиль.

Основной принцип состоит в том, чтобы не отпускать сцепление полностью и найти ту точку, в которой автомобиль движется, но не глохнет. В автомобилях разных марок эта точка может находиться на разных уровнях. Поэтому, выезжая на новом автомобиле, рекомендуется попробовать сцепление и удостовериться в безопасности собственного движения.

Пользуйтесь навигатором, чтобы понимать конечную цель пути

Инструктор заранее подсказывал, куда мне нужно было повернуть, однако я не видела маршрут из своего места. Из-за отсутствия понимания направления у меня возникало странное чувство неэффективности происходящего — хотя именно это было основным назначением: научиться водить. Несмотря на мои старания уяснить это, мой организм внутри протестовал.

На экзамене инспектор тоже сам говорит, куда поворачивать, но я настоятельно рекомендую дополнить свои занятия навигатором. Это создаст как цель, так и некоторую дополнительную уверенность в ваших действиях, поскольку это исключает возможность недопонимания слов инструктора.

Итоги

Общение с инструктором. Хоть мой инструктор и был мужчиной зрелых лет, он обладал высоким интеллектом и привлекательной внешностью. В какой-то момент я ощутила, что мне удалось начать уверенно водить, но, как будто он этого не замечал и придавал тому процессу какое-то затянутое значение. Это могло быть стереотипом только с моей стороны. Объективно же, общение с инструктором было на высоком уровне, в рамках профессиональных границ и без намеков на предвзятость.

Расходы. Мне было комфортно и с финансовой стороны. Отсутствие неприязненной нужды дало возможность чувствовать себя свободно и легко общаться с человеком, которому ты платишь. В идеале ни одна сторона не должна испытывать сильной финансовой зависимости — это выводит отношения на более высокий уровень, чем чисто меркантильные.

Расходы на обучение вождению — 68 000 ₽

58 часов занятий с инструктором	58 000 ₽
Онлайн-обучение в автошколе	10 000 ₽

Расходы на обучение вождению — 68 000 ₽

58 часов занятий с инструктором	58 000 ₽
Онлайн-обучение в автошколе	10 000 ₽

Я сдала теоретическую часть экзамена с первой попытки. Вождение на площадке — хоть формально его отменили — мне не удалось удачно сдать, но в конечном итоге я все же преодолела экзамен.

Тем, кто планирует получить водительские права, я советую с самого начала определить свои цели: хотите ли получить навыки вождения или лишь сдать экзамен. Если вам необходимо именно научиться ездить, ищите занятия с частным инструктором и обязательно проработайте теорию. Также можно попросить своего инструктора использовать навигатор и выбирать разные маршруты. Тем, кто нацелен на успешную сдачу экзамена, советую заниматься с инструктором от автошколы, отрабатывать навыки на площадке, а потом проходить дополнительные занятия по экзаменационным маршрутам.

Родителям, находящимся в отпуске по уходу за ребенком, я советую быть готовыми к серьезному испытанию, но не бояться — ведь в результате вы получите права, находясь в отпуске, что позволит закрыть масштабную задачу и повысить вашу мобильность и независимость.

Посты читателей. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории.

Редакция Тоже научились управлять автомобилем? Расскажите, что было самым трудным на вашем пути к водительскому удостоверению:

• Kettu я сдала экзамен самостоятельно еще 20 лет назад. Научилась водить несколько раньше, благодаря папе, деду и их водителям, но на права я училась ДО выхода замуж и рождения ребенка, а не находила для этого свободное время. Дочь планирует получить права как можно раньше и уже сейчас, в свои 14 лет и 174 см роста, неплохо водит на полностью закрытом полигоне у знакомых фермеров в Ленобласти. Она нарабатывает механику реакций и на правильном пути. Молодец, у нее все получается!
• Senja Ra интересная статья и опыт! 0
• Анна Колпакова Senja, спасибо за ваш комментарий! 0
• Анна Колпакова Kettu, вы супер-мама! ? 3
• Анна Харитонова мотивирующая статья? 0
• Эдуард Сетракович Что значит «брать занятия со сторонним инструктором»? Это возможно? 0
• Анна Колпакова Эдуард, прошу прощения за задержку с ответом! Да, такая возможность есть, многие автошколы предлагают более выгодные расценки в этом случае 2
• Полина Абрамова Разве полное обучение в автошколе не дешевле? Я училась полтора года назад, мне это обошлось в 35 000₽ 2
• банан Я в России пробовала сдать экзамен только один раз, когда мне было 18. Я провалила его. Самая обидная вещь — меня просто высадили на дороге и уехали, даже не объяснив, в чем я ошиблась. Возможно, в разных городах опыт с экзаменами отличается. У меня сейчас финские права — сдала на механике со второго раза, и самое интересное, в первом экзамене у меня не было критических ошибок, в течение 45 минут я вела машину, а в конце инструктор указал на все ошибки, как серьезные, так и несерьезные. Она рекомендовал мне уделить внимание конкретным аспектам, которые следует улучшить перед следующим экзаменом. Я проходила около 10 уроков (по 50 минут) и один дополнительный после провала. 17
• Анна Ашихмина Извините, но вы поехали на дорогу, не зная теории? Какой смысл ехать, если вы не в курсе, что означает знак или как поступать в разных ситуациях? Я сдавала на права дважды: на категорию B и A, первые права я получила в 2009 году. В городе сдала с 4 раза (да, я не была гением вождению). Инспектор, передавая мне документы, сказал: «Езжайте за удостоверением, сдали. Но ездить вы не умеете!» Я счастливо поблагодарила: «Спасибо!», а потом снова заглянула в машину: «Но я обещаю, что научусь ездить!» Я сдержала свое обещание: прошла курс контраварийного вождения, тренировалась с инструктором на снежном автотреке и участвовала в конкурсе «Автоледи», а вишенка на торте — я также выучилась на управление мотоциклом. Хочу сказать, что опыт вождения на мотоцикле значительно помог в управлении автомобилем. Казалось бы, теоретические знания одни и те же, однако в практическом смысле многие ситуации выглядят по-другому, что значительно расширяет кругозор. 18
• Нехетти Грин Анна, ваш опыт был бы интересен. 3
• Иван Ожегов Я учился в 2015 году, сдал успешно. Необходимость водить появилась только сейчас, поэтому пришлось учиться снова. Теорию повторил самостоятельно. Инструктора нашел через профи.ру, мне повезло. Умение донести материал до ученика и грамотно, спокойно наставлять его на нужные навыки я считаю очень важным. +Обучение проходит гораздо эффективнее, когда понимаешь, для чего это нужно: в конечном итоге нужно уметь ориентироваться в реальных дорожных условиях, а не просто сдать экзамен. 0
• Сергей Гатитулин Полинка, вы правы, было дешевле. Я учился в этом году и отдал 37 тысяч за 56 часов вождения и теории. 1
• Андрей Обрубов Senja, да, мы поняли, что как ни странно, но машину и мотоцикл на самом деле отличает размер, а значит, и особенности маневрирования. 0
• Василий Анисимов Анна, вы, вероятно, не помните, но в автошколах теорию и практику всегда совмещали. Поэтому первое время довольно просто показать хорошие результаты на практике, не зная теории. 2
• Маргарита Наиболее сложным было выдержать давление и испытания в ГИБДД, когда нужно было приехать зимой к 8 утра, ждать в абсолютно тесном помещении, где некуда сесть, пока вас не вызовут на экзамен. На площадке также приходилось ожидать своей очереди. Неопознанная машина, например, постоянно требовала подгазовывания. Я не сдала экзамен — следующая попытка была только через 2-3 недели, что означало повторное испытание «прибыть к 8 утра». Это значительно портит процесс. 15
• Маргарита Сергей, подтверждаю. 1,5 года назад я заплатила 36 тыс за «живого лектора» и 56 часов вождения. 0
• Лана Счастливая Когда я училась, мой инструктор прямо учил меня водить машину, а не просто заучивать один и тот же маршрут. Мы могли кататься по Васильевскому острову, где я проживала, а на следующий день я сама «везла» его к школе, а он возвращался домой. На третий день мы могли доехать до Петропавловки, итд. Я сама выбирала маршруты, начиная с пятого занятия, у меня была четкая конечная точка, куда мне необходимо было доехать, а инструктор подсказывал, по каким улицам следует избегать езды. В итоге, к моменту получения прав, я уже знала десятки маршрутов, где могла уверенно ориентироваться и имела общее понимание процесса. Я считаю, 56 часов в автошколе недостаточно к экзамену, я пришла с 120 часами и внутри себя думала, что мне нужно еще 50. А, кстати, разрешили ли движение учебного транспорта на шоссе Революции вне времени экзаменов? Стоит отметить, что на уроках по вождению я усваивала информацию в момент освоения практических навыков — поэтому, как правило, легко прокатиться и не зная теории. 5
• Полина Абрамова Маргарита, мы ждали на улице? И еще на самый холодный и дождливый день пришлось попасть — мы все замерзли! 3
• Ирина Если честно, ваш опыт выглядит немного странным. Конечная цель обучения в автошколе — получение прав. Без них вы не сможете управлять автомобилем. У вас должны быть практические занятия на площадке и в городе (я тоже обучалась и сдавала на права в Питере), и вас не выпустят, пока не сдадите внутренний экзамен. А чтобы сдать экзамен на Шоссе Революции, нужно знать маршрут наизусть, так как в нем много нюансов и моментов. Лично я сдала с четырех попыток. 0
• Просто Володя Я учился в 2018 году в автошколе в Санкт-Петербурге, все обучение обошлось в районе 23 000 рублей. Я не наездил бы 54 или 56 часов, чтобы эта сумма составила около 40 000 рублей, но инструктор оказался действительно великолепным. Я сам сдал город со второго раза (площадку и теорию с первого). Думаю, что на Шоссе Революции мы выбрали такой маршрут, чтобы не остаться в просрочке, хотя инспектор активно меня «разводил» и обеспечил много различных ситуаций (наверное, около 35 минут мы провели на роуминге). Запомнилось, что после половины занятий инструктор достал и установил зеркала заднего вида и сказал что-то вроде: «Я убирал его в начале уроков, чтобы ты научилась водить, используя боковые зеркала, а не привыкая к основному». Это оказалось довольно эффективно. Теперь я автоматически использую боковые зеркала в процессе и могу спокойно маневрировать при сдаче назад во дворах и узких местах, понимать размеры автомобиля. Это также является одной из проблем, когда люди не осознают размеры своей машины, что приводит к конфликтам при парковке и разъездах. Привет всем из жилых комплексов с узкими проездами для машин. 4
• Анна Ашихмина В момент, когда я обучалась, занятия начинали с «площадки». Пока ее осваивали, проходили практически всю теорию. Это жизненно важные темы, такие как дорожные знаки, разметка и правила приоритетности. Так что выпускали нас на дорогу не являясь полными «пустышками». А без знаний помимо вождения выходить было довольно небезопасно. 0
• Анна Ашихмина Нехетти, вкратце я рассказала свой опыт. Что именно вас интересует? 1
• Василий Анисимов Анна, в 2012 году обучение проводилось несколько иначе, по крайней мере в Питере. Сразу шли и теоретические, и практические занятия, просто они чередовались. 0
• Тарас Житников Анна, хочу уточнить: разве возможно учиться онлайн в автошколе, а практическую часть проходить с частным инструктором? Это звучит как идеальная схема, но при этом для допуска к экзамену в ГИБДД нужен «сертификат по профессии водитель». Как тогда поступить? Инструктор ведь не может предоставить сертификат о 54-х часах практики. 2
• Дарья Киреева Спасибо, почитала и стало легче. Учусь водить… пока тяжело. 0
• ribavkameest Начала учиться, у меня пока не очень получается. Я возьму на заметку, чтобы почитать, как другие обучаются, возможно, найду что-то полезное. Но пока что полезного ничего. 0
• Екатерина Борисова Маргарита, очевидно, цель этих «пыток». 0
• Урмат Абдыкеримов Андрей, ужас какой-то, просто хамское отношение в таких ситуациях. 0